Batallitas de Tino ‘el Escachao’: churros, muletas y una moto — and more

El extrabajador de la UD Agustín Vega del Toro Tino El Escachao es enterrado en la tarde de este jueves (15.30 horas) en el Cementerio de San Lázaro. Descansará junto al Gran Canaria, el jardín de sus sueños y lágrimas. Sus 20 años al servicio del club dejan un listado de anécdotas que retratan al personaje. En moto con un internacional y pentacampeón de Europa como Vitolo cuando era un juvenil soñador. Churros en el Anexo con Viera, que sería la mayor venta en la historia del club. Y un homenaje sonoro de la Murga Los Trapasones en Barranco Seco con ovación del plantel de Herrera (2015). Disfraces, muletas y el escudo. Los pilares de este religioso de lo sencillo que fue encontrado muerto en la casa de un amigo.

En el universo de Tino El Escachao, no había imposibles. Industria de batallitas de Netflix. En el féretro hay un gigante de 1,57 metros. Bandera amarilla y una vida de hombre orquesta. De cabrero a vender periódicos en el Insular.

Jefe de recogepelotas y recadero en moto. Árbitro, técnico de la base y actor en una campaña de renovación de abonos tras el cataclismo emocional del Cordobazo. Una figura amada por la grada y que ya forma parte del recuerdo colectivo como Fernando El Bandera, Santiaguito y seres mitológicos que también meten goles. No salen en transfermarkt.es ni tiran de postureo tuitero. Tampoco cobran del régimen. Legionarios del sentimiento como Hermógenes Celada, presidente de La Peña de La Bañeza y que lucha por su vida –fue intervenido de dos tumores en la cabeza–. Héroes de otra pasta.

Es un hasta siempre, Tinito. ¡Y nos vemos en la guagua!, como patentó Herrera, con el que tenía una especial conexión. Los restos mortales de Agustín Vega del Toro (74 años), Tino El Escachao, como marca de generosidad fueron velados ayer en el Tanatorio de San Miguel de Las Torres -salón 108-.

El entierro en San Lázaro congregará a decenas de aficionados y a una representación de la directiva amarilla. El domingo, antes de la disputa de la 29ª jornada ante el AD Ceuta (13.00 horas, LaLiga TV), se detiene el reloj como el 17 de agosto cuando se honró al lateral fallecido del filial Zeben Ramos.

La UD depositó en la jornada del miércoles una corona fúnebre en memoria de esta figura especial, que también fue homenajeado por Ultra Naciente en redes sociales. ‘En aquellos campos de tierra o en el verde del Estadio de Gran Canaria. Siempre unido al fútbol. Nunca olvidaremos tu complicidad con la grada. Tino uno di noi’, reflejó el grupo más pasional del Insular y la bombonera de Siete Palmas.

De un exjugador ilustre de la UD como Víctor Machín Vitolo al capitán Jonathan Viera, pasando por el vicepresidente Nicolás Ortega, la familia de la UD luce un crespón negro en el alma. Es un dolor que salpica al portavoz del plantel pío pío como Sandro Ramírez.

«Quiero tener unas palabras para una persona muy especial, que todos conocemos: es por Tinito. El martes fue un día triste para todos los que le conocimos desde niños. Fue una persona muy importante dentro de la familia de la UD. Tenemos recuerdos imborrables suyos, siempre con su cariño, sonrisa y ayudando a todo el mundo. Fui uno de ellos. Siempre será recordado como parte importante del club. Lo que necesite su familia estamos disponibles; para lo que sea», relató el ex del Barça.

Tino miles de corazones rotos. El monarca del altruismo. «Lo teníamos asalariado y le dimos todas las herramientas profesionales y personales precisas. Para todo el equipo de profesionales de la cantera, no habrá nadie igual. Esta fue su casa de siempre», insiste Nicolás Ortega, presidente de filiales y vicepresidente de la UD, con más de mil partidos de directivo. Para Vitolo, es un golpe duro. «Te quedas sin palabras». Viera quiere brindarle su tercer ascenso y prepara el vuelo más emocional.

De filiales, recuerdan las locuras de El Escachao. Capítulos geniales, barnizados de la cómico.

«Traía churros cada mañana para los chiquillos en el Anexo. También lo hacía en Barranco Seco o en La Ballena. Eso te marcaba; esa generosidad extrema en tiempos en los que solo influye un resultado. Por encima de los salarios y presupuestos, dentro de los clubes hay figuras equipadas con un corazón enorme. Lo podías ver en cualquier latitud de la Isla para ver un partido de la cadena. Del Alevín al Juvenil. La UD lo era todo, no tenía horarios», realza un veterano ejecutivo de la cadena de filiales.

Marcó a mucha gente, como a futbolistas de la dimensión de Momo –asistente de Luis García Fernández junto a Adrián Martín –, Aythami Artiles, Sergio Ezequiel Araujo, Roque Mesa, Asdrúbal, David Simón, Nauzet Alemán...Se fracturó el peroné en el Pablo Hernández y llegó el homenaje murguero. «Le daba igual, que fuese un alevín que un profesional. Solo le importaba que estuvieses bien. Nos reíamos mucho, sabía mucho de los trucos del fútbol y eso que no tenía el carné. Como entrenador, hubiese sido alguien increíble», concreta Aythami Artiles Oliva, que también encontró la conexión Escachao como con Juan Carlos Valerón.

Estrella digital del aliento

De cabrero a un entierro con galones. Amado por el Gran Canaria e icono digital por humoristas como Era un Crass. «Me paran por la calle y siempre les doy una foto, jamás me negué», repetía. Fuera del club amarillo desde hace años, queda su dedicación sin límites. Hasta perderlo todo y el aliento.

Una moto para llevar a Vitolo, el regalo de su elástica del Sevilla cinco años después. El amor de Viera con el «fuiste el que creyó en mí...Abrazo al cielo». Un ataúd como plataforma para teletransportarse. 1,5 metros de eternidad. Corazón de dos toneladas y el guardián más entrañable del escudo. Dar tanto a la UD sin esperar nada, hasta que te escacha la vida.

Se cumplen 25 años del debut de Fernando Alonso en Australia y seguramente pocos esperaban que estuviera aún en el ‘gran circo’. El bicampeón, incombustible, sigue persiguiendo su sueño de volver a luchar por victorias y podios, pero la situación de Aston Martin en Melbourne es desalentadora.

Adrian Newey ha advertido que las vibraciones del motor Honda en el nuevo AMR26 impiden rodar con normalidad a los pilotos por las secuelas que pueden producir en los nervios de las manos. Fernando ha explicado en rueda de prensa cómo afronta este complicado inicio de temporada.

"Ha sido un comienzo difícil. Más difícil de lo que queríamos y de lo que esperábamos, pero no podemos hacer nada al respecto. Tenemos que esperar y tener fe en Honda. Esperar que todos estos problemas se solucionen a corto plazo y, mientras tanto, tenemos que seguir experimentando con el coche y, con suerte, disfrutar de esta primera carrera, que siempre es muy bonita", ha señalado el piloto asturiano en declaraciones para F1 TV.

"Me siento bien. Hace 25 años debuté aquí, en el mismo lugar, y seguimos aquí, así que me siento privilegiado de formar parte de este deporte después de tantos años, de seguir sintiéndome competitivo y de seguir amando lo que hago. Estoy listo para volver a competir y creo que va a ser un Mundial interesante por el cambio de reglamento y los desafíos que nos esperan, aunque quizás más dificultades de las esperadas”, ha reconocido Alonso en la posterior rueda de prensa en Australia.

Sobre el problema de las vibraciones, Fernando ha comentado que “para nosotros es como si todo vibrara, pero no solo en el coche. Todo se encoge un poco, así que por eso tenemos algunos problemas de fiabilidad que nos acortan un poco los días. Las vibraciones del motor dañan un poco los componentes del coche y los pilotos, las sentimos en nuestro cuerpo, con esta frecuencia de vibraciones que se siente después de 20 o 25 minutos, creo que esa es la palabra, un poco entumecido en las manos, los pies o lo que sea… Así que sí, ha sido un reto, pero cada día en Sakura intentan encontrar soluciones y creo que desde Bahréin se han hecho un par de pruebas y algunas de las soluciones ya se han implementado en el coche. Tengo curiosidad por ver qué podemos mejorar y qué podemos sentir mañana". 

"No es doloroso, no es difícil controlar el coche... o sea, la adrenalina es mucho mayor que cualquier dolor. Si estuviéramos luchando por la victoria, podríamos estar tres horas en el coche. Seamos claros, creo que eso supera cualquier cosa, cuando estás en el coche, no tienes ninguna limitación que te impida sentir el coche o lo que estás haciendo, pero definitivamente es algo inusual, no debería estar ahí y tampoco sabemos las consecuencias. Si sigues conduciendo así durante meses, hay que encontrar una solución... y, como dije, en Japón todos intentan solucionarlo a diario. Todos confían en que Honda pueda solucionar estos problemas". 

"Minardi fue muy difícil y Renault, el primer año, fue difícil", recuerda Alonso, que no aclara su futuro, pero considera que hace lo que le gusta y seguirá mientras se sienta competitivo a nivel personal: "Estoy en la última parte de mi carrera y mi viaje en la Fórmula 1 ha superado cualquier expectativa, así que estoy contento. Los desafíos que tenemos por delante este años los aceptaré e intentaré ayudar también con mi experiencia para que Honda haga que este tiempo sea lo más corto posible".

"Cuando renové el contrato ya lo dije, estoy seguro que este equipo acabará ganando un campeonato, es cuestión de tiempo, pero igual no estoy. La única duda que tengo es si yo aún estaré al volante o en una posición diferente en el equipo", ha advertido.

En todo caso, cree que no hay lugar para el desánimo. La temporada es larga: hay 24 carreras por delante y mucho margen para reaccionar. "Hemos tenido un invierno muy corto y no hemos podido completar todo el programa que queríamos. Hay muchas direcciones de configuración y pruebas que queremos hacer en esta primera carrera para comprender el coche y las nuevas regulaciones. Tenemos una larga lista de cosas que hacer y eso ya es motivación suficiente para estas dos primeras carreras", ha sentenciado. 

En toda comunidad autónoma es posible encontrar una gran variedad de cadenas de supermercados con precios y productos muy diversos. Pero, ¿en qué comunidades autónomas es más barato hacer la compra? Hay respuesta para ello.

Estas son las comunidades autónomas donde hacer la compra es más barato

Han sido varios estudios los que se han llevado a cabo con esta medición de precios en mente, en particular de la mano de la Organización de Consumidores y Usuarios pero también considerando barómetros regionales. En quinta posición, hay que considerar Andalucía.

En efecto, el sur de España cuenta con algunos de los supermercados más baratos de España. En particular se destacan ciudades como Granada, Jaén o Almería, y ayuda mucho que en su extensión puedan encontrarse cadenas como Dani, reconocida por sus bajos precios.

Un paso por delante está Castilla-La Mancha, en cuarta posición. Cuenca o Guadalajara son algunas de las provincias con los precios más bajos a nivel de supermercado. En parte gracias a unos costes logísticos más bajos.

Entramos ya en la zona del escalón del honor y toca arrancar con Galicia. En provincias como A Coruña o Lugo se registran algunos de los precios más bajos a la hora de hacer la compra. Además, destaca una buena competencia entre cadenas de supermercado nacionales y de tipo regional.

La medalla de plata se la lleva la región de Murcia, que se trata de la segunda comunidad autónoma con los precios de supermercado más bajos acorde a estudios recientes. Tienen una gran cantidad de supermercados 'discount' que facilita encontrar precios muy competitivos.

Y para finalizar, la Comunidad Valenciana se corona como la más barata en toda España. Cuentan con un alto volumen de cadenas tales como Consum, Family Cash o Alcampo, generalmente consideradas de las más baratas entre todos los supermercados. Además, los precios de los alimentos frescos suelen ser relativamente bajos.

Llenar la cesta de la compra a un precio asequible no es una tarea sencilla hoy en día; en un contexto de inflación y subida general de precios, estas cinco comunidades destacan por ofrecer algunas de las cestas de la compra más económicas de España.