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Los BRICS defienden un crecimiento mundial ‘inclusivo’
Los dirigentes de los países miembros del bloque de los BRICS, que incluye a China, Rusia e India, concluyeron este domingo una cumbre de dos días con un llamado a promover la cooperación y el «crecimiento económico mundial inclusivo». fishroad-app.com
El anfitrión de la cumbre, el primer ministro indio, Narendra Modi, invitó a sus socios a la cooperación, ya que los países del bloque «representan a la mitad de la población mundial, el 40% del PIB del planeta y más de una cuarta parte del comercio internacional».
«La fuerza de los BRICS reside en nuestra diversidad y en nuestra cooperación», señaló Modi ante los presidentes de China, Xi Jinping, y Rusia, Vladimir Putin.
«Hemos intentado promover un crecimiento mundial inclusivo», sostuvo.
«Puede ser que afrontemos realidades diferentes, pero podemos avanzar juntos mediante la cooperación para impulsar el progreso de la humanidad», agregó.
Por su parte, Putin dijo que el bloque accionaba a favor de un «orden mundial multipolar nuevo y más justo».
A su vez, XI señaló que «un mundo sin reglas es como un cruce de calles sin semáforos: el caos y el desorden son inevitables».
El bloque de los BRICS fue creado en 2009 para reunir a las grandes economías emergentes (Brasil, Rusia, India, China y posteriormente Sudáfrica) al margen de las instituciones dominadas por Estados Unidos y las potencias occidentales, como el G7.
Desde entonces, el bloque se ha ampliado, incorporando, entre otros, a Irán, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos.
‘Moderación’
El sábado, los jefes de Estado y de Gobierno lograron superar sus diferencias sobre la guerra en Oriente Medio para divulgar una declaración conjunta en la que exhortaron a las partes del conflicto a ejercer la «máxima moderación».
El predominio económico de China, que inunda a sus socios de los BRICS con sus exportaciones, genera tensiones entre los miembros del bloque.
Tras una reunión bilateral celebrada el sábado, Modi y Xi subrayaron «la necesidad de abordar sus motivos de preocupación, entre ellos el desequilibrio estructural de sus intercambios comerciales», según un comunicado difundido por el gobierno indio.
El déficit comercial de India con respecto a China alcanzó un nivel récord de 112.000 millones de dólares durante el ejercicio fiscal 2025-2026.
El presidente chino abandonó este domingo la India tras la final de la cumbre.
Apoyo al comercio abierto
En su declaración conjunta, los líderes de los BRICS reafirmaron el sábado su «apoyo a un sistema comercial multilateral no discriminatorio, abierto, equitativo, transparente, justo, inclusivo, previsible y basado en normas, con la Organización Mundial del Comercio (OMC) en el centro».
En menos de dos semanas de la visita prevista de Xi a Washington, el mandatario chino llamó al bloque a «rechazar todas las formas de proteccionismo» ya «apoyar el sistema comercial multilateral».
Se trató de una alusión a la guerra arancelaria impulsada en múltiples frentes por el presidente Donald Trump desde su regreso a la Casa Blanca en enero de 2025.
La participación de Xi en la cumbre también es importante porque se trata de su primera visita a la India desde 2019 y del paso más significativo hasta ahora en el cauteloso deshielo entre las dos potencias nucleares rivales.
Su visita se produce seis años después de un mortífero enfrentamiento militar en la disputada frontera tibetana entre China e India, mientras las relaciones han ido mejorando gradualmente mediante el restablecimiento de vuelos, visados y contactos de alto nivel.
«Aunque nuestros dos países son diferentes en muchos aspectos, son plenamente capaces de complementar las fortalezas del otro, apoyarse mutuamente, alcanzar el éxito conjunto y avanzar juntos», dijo Xi durante su reunión con Modi, según un video difundido por el gobierno indio.
La visita de Xi también fue objeto de protestas por parte de decenas de tibetanos en Nueva Delhi, exiliados al igual que su líder espiritual, el dalái lama, que vive en la India desde que huyó de China en 1959.
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El Elche se agarra al recuerdo del polémico empate contra el Madrid en su último precedente
El Elche y el Real Madrid, próximo visitante del Martínez Valero este martes, empataron con polémica (2-2) la pasada temporada, en el último precedente de este partido en territorio ilicitano, disputado en noviembre.
El conjunto ilicitano, que se adelantó en dos ocasiones en el marcador, vio como el Real Madrid igualaba por medio de Bellingham a cuatro minutos del final en una acción en la que los defensores reclamaron una falta previa de Vinicius sobre el portero Iñaki Peña, que quedó en el césped conmocionado y con sangre en el rostro.
Febas adelantó al Elche en el inicio del segundo periodo, pero Huijsen igualó a 12 del final. Álvaro Rodríguez, en el minuto 84, volvió a poner en ventaja al equipo ilicitano, aunque dos minutos después llegó la acción polémica y el empate de Bellingham.
Este empate quebró en parte una mala racha para el Elche, que había enlazado dos derrotas consecutivas.
Última victoria del Elche
El Elche no gana al Real Madrid en territorio ilicitano desde el curso 1977-1978, cuando se impuso por 3-1. Desde entonces, ambos equipos se han enfrentado en ocho ocasiones, con un balance de seis victorias del Real Madrid y dos empates.
En total, el Real Madrid ha visitado en 25 ocasiones al Elche, con un balance favorable de 11 victorias frente a seis triunfos del equipo ilicitano y ocho empates.
En el último precedente, Eder Sarabia, entrenador del Elche, alineó a Iñaki Peña; Álvaro Núñez, Chust, Affengruber; Héctor Fort (Pedrosa), Aguado (Fede Redondo), Febas, Diang (Neto), Germán Valera (Pétrot); Rafa Mir y André da Silva (Álvaro Rodríguez).
El Real Madrid, entrenado por Xabi Alonso, formó con Courtois; Trent, Asencio, Huijsen, Carreras (Brahim); Rodrygo (Valverde), Arda Güller (Gonzalo), Ceballos (Camavinga), Fran García (Vinicius); Bellingham y Mbappé.
Mourinho, el Rey Felipe VI, Nadal... la lista de VIPS en el Madring es infinita
Como era de esperar, el regreso de la Fórmula 1 a Madrid, 45 años después del último gran premio disputado en el Jarama, se ha convertido en un acontecimiento social de primer orden y una lista infinita de personalidades y VIPS.
Desde el viernes han ido desfilando por el enorme paddock del Madring muchos rostros conocidos del espectáculo y el deporte, pero en domingo de carrera las celebrities se han multiplicado.
A la presencia del Rey Felipe VI , acompañado de la Princesa Leonor y la Infanta Sofía, se ha sumado la de media plantilla del Rea Madrid, encabezade por el técnico José Mourinho, que días atrás se declaró seguidor de Alonso y del joven líder del Mundial Kimi Antonelli.
También está por aquí , Thibaut Courtois, Luis de la Fuente, Marc Cucurella, Zinedine Zidane, David Beckham o Rafa Nadal.
Mientras tanto, antes de la carrera, los pilotos españoles Fernando Alonso y Carlos Sainz se lo han pasado en grande con sus fans.
Verstappen: "Que me den un mapa y arreglo Madring"
Todo parece ir sobre ruedas en esta primera edición del GP de España en el Madring. Pero no todo es perfecto. Si la clasificación del sábado deparó un espectáculo de altura, muchos aquí se temen una carrera en procesión. Entre ellos Max Verstappen, que ayer dio su particular visión del nuevo escenario del Mundial de Fórmula 1.
"Todavía tengo que encontrar una curva en la que pueda adelantar. Han hecho un buen trabajo con el asfalto, aunque en algunos puntos ya está un poco irregular para ser un circuito nuevo. Pero sinceramente, en las curvas, como he dicho antes, no se puede adelantar", lanzó el tetracampeón.
"En cuanto a las zonas de frenada, tienen que aprender que no es necesario girar el volante y a su vez frenar. Eso no permite ningún tipo de adelantamiento. El diseño del circuito podría mejorarse. Creo que las aportaciones de los pilotos sobre el diseño de los circuitos pueden ser de gran ayuda en el futuro, deberían escucharnos antes de construir", reivindicó Max.
Le preguntaron entonces qué habría que cambiar en su opinión y Verstappen soltó una carcajada: “¡Casi todas las zonas de frenada! Si me das el plano del circuito, yo me encargo de arreglarlo".
"Siempre pueden preguntarme: '¿Qué te parece este trazado?'. No quiero entrar en los detalles ahora, pero al fin y al cabo, un piloto sabe muy bien qué se necesita o cómo debería ser una buena curva. Hay algunos buenos ejemplos, como Austin. Allí se puede correr bien. Las curvas son amplias y agradables. Al menos allí se puede intentar un adelantamiento y, aunque no salga bien a la primera, se puede luchar a la salida de la curva. Hay suficientes ejemplos de cómo hacerlo correctamente", zanjo Max.